अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने शुक्रवार को आयातित मध्यम और भारी ट्रकों और उनके पुर्जों पर 25% का नया टैरिफ लगाने का आदेश दिया, जो 1 नवंबर से प्रभावी होगा। आयातित बसों पर भी 10% टैरिफ लगाया जाएगा। अधिकारियों के अनुसार, ये टैरिफ राष्ट्रीय सुरक्षा के आधार पर लगाए जा रहे हैं और इनका उद्देश्य अधिक ऑटोमोबाइल उत्पादन को अमेरिका में स्थानांतरित करना है। हालाँकि, यह मेक्सिको के लिए एक बड़ा झटका हो सकता है, जो अमेरिका को मध्यम और भारी ट्रकों का सबसे बड़ा निर्यातक है।
ट्रंप ने क्या आदेश दिया?
ट्रंप के आदेश के अनुसार, अमेरिकी वाहन निर्माता 2030 तक अमेरिका में असेंबल किए गए वाहनों के लिए सुझाए गए खुदरा मूल्य का 3.75% क्रेडिट प्राप्त कर सकते हैं। यह क्रेडिट आयातित पुर्जों पर टैरिफ की लागत की भरपाई करने में मदद करेगा। इसी प्रकार, अमेरिकी इंजन निर्माण और अमेरिकी मध्यम और भारी ट्रक उत्पादन के लिए 3.75% क्रेडिट बढ़ाया गया है।
नए टैरिफ में क्या शामिल है?
नए टैरिफ श्रेणी 3 से श्रेणी 8 तक के सभी ट्रकों पर लागू होते हैं। इनमें बड़े पिकअप ट्रक, मूविंग ट्रक, कार्गो ट्रक, डंप ट्रक और 18-पहिया ट्रैक्टर शामिल हैं। ट्रंप ने कहा कि यह कदम अमेरिकी निर्माताओं को अनुचित विदेशी प्रतिस्पर्धा से बचाने के लिए उठाया गया है। इस फैसले से पैकर के स्वामित्व वाली पीटरबिल्ट और केनवर्थ-डेमलर ट्रक के स्वामित्व वाली फ्रेटलाइनर जैसी कंपनियों को फायदा होगा।
यूएस चैंबर ऑफ कॉमर्स ने ट्रंप से अपील की थी
यूएस चैंबर ऑफ कॉमर्स ने पहले भी ट्रंप से ट्रकों पर नए टैरिफ न लगाने की अपील की थी। उन्होंने कहा था कि शीर्ष पाँच आयात स्रोत – मेक्सिको, कनाडा, जापान, जर्मनी और फ़िनलैंड – अमेरिका के सहयोगी या करीबी साझेदार हैं और अमेरिकी राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए कोई खतरा नहीं हैं।
यह आदेश जीएम, फोर्ड, टोयोटा, स्टेलंटिस, होंडा, टेस्ला और अन्य वाहन निर्माताओं को आयातित ऑटो पार्ट्स पर पहले लगाए गए टैरिफ से वित्तीय राहत भी प्रदान करता है। वाणिज्य विभाग ने जून में कहा था कि उसने आयातित ऑटोमोबाइल पार्ट्स पर टैरिफ कम करने के लिए अप्रैल 2026 तक योग्य अमेरिकी-असेंबल वाहनों के मूल्य का 3.75% ऑफसेट प्रदान करने की योजना बनाई है। उसके बाद, दूसरे वर्ष में यह 2.5% हो जाएगा।
रिपब्लिकन सीनेटर बर्नी मोरेनो ने क्या कहा?
रिपब्लिकन सीनेटर बर्नी मोरेनो ने कहा कि संशोधित क्रेडिट इसे पाँच साल के लिए बढ़ाता है, पूरे वर्ष इसे 3.75% पर बनाए रखता है, और इसे और भी पुर्जों पर लागू करता है। इससे यह वाहन निर्माताओं के लिए अधिक मूल्यवान हो जाता है और कंपनियों को अपना उत्पादन अमेरिका में स्थानांतरित करने के लिए और भी अधिक प्रोत्साहन मिलता है।
