वेस्ट एशिया में बढ़ते मिलिट्री टेंशन ने ग्लोबल एनर्जी मार्केट में हलचल मचा दी है। इज़राइल और यूनाइटेड स्टेट्स की कार्रवाइयों और ईरान के जवाबी हमलों के बीच, होर्मुज स्ट्रेट सबसे ज़्यादा चर्चा का विषय है। यह दुनिया के सबसे ज़रूरी ऑयल ट्रांज़िट रूट में से एक है, जो हर दिन ग्लोबल मार्केट में लगभग 15 से 20 मिलियन बैरल कच्चा तेल ट्रांसपोर्ट करता है।
कौन कितना एक्सपोर्ट करता है?
होर्मुज स्ट्रेट के ज़रिए बड़े एक्सपोर्ट करने वाले देशों का अनुमानित हिस्सा:
सऊदी अरब – 38%
इराक – 22%
UAE – 15%
ईरान – 11%
कुवैत – 9%
कतर – 5%
इस रूट में किसी भी रुकावट का ग्लोबल सप्लाई चेन पर सीधा असर पड़ सकता है।
कौन सा देश कितना इंपोर्ट करता है?
कई एशियाई इकॉनमी इस समुद्री रास्ते पर बहुत ज़्यादा निर्भर हैं:
चीन – 33%
भारत – 13%
दक्षिण कोरिया – 12%
जापान – 11%
दूसरे एशियाई देश – 14%
दूसरे देश – 17%
चीन और भारत जैसे बड़े कंज्यूमर देशों के लिए, यह रास्ता एनर्जी सिक्योरिटी के लिए बहुत ज़रूरी है।
तनाव के बाद तेल कितना महंगा हो गया है?
ईरान पर हमलों के बाद पिछले छह दिनों में कच्चे तेल की कीमतें लगभग 12% बढ़ गई हैं।
25 फरवरी:
$71.06 प्रति बैरल (लगभग Rs. 6,500)
2 मार्च:
$77.75 प्रति बैरल (लगभग Rs. 7,115)
3 मार्च:
$79.60 प्रति बैरल (लगभग Rs. 7,278)
तेल की कीमतों में यह बढ़ोतरी बताती है कि मार्केट सप्लाई में संभावित रुकावटों को लेकर चिंतित है।
यह रास्ता क्यों ज़रूरी है?
होर्मुज की खाड़ी फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी और अरब सागर से जोड़ती है। इसके पतले होने के बावजूद, इस रास्ते को ग्लोबल एनर्जी सप्लाई का हब माना जाता है। अगर लड़ाई बढ़ती है या शिपिंग एक्टिविटी में रुकावट आती है, तो तेल की कीमतें और बढ़ सकती हैं, जिससे इंपोर्ट करने वाले देशों में महंगाई बढ़ सकती है, और ग्लोबल मार्केट में अस्थिरता बढ़ सकती है। होर्मुज की खाड़ी सिर्फ़ एक समुद्री रास्ता नहीं है, बल्कि ग्लोबल एनर्जी सिक्योरिटी के लिए एक लाइफलाइन है। मौजूदा जियोपॉलिटिकल तनाव के बीच, इसकी सिक्योरिटी और बिना रुकावट काम करना पूरी दुनिया के लिए ज़रूरी मुद्दे बने हुए हैं।
