भारत के बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पर तेज़ी से काम चल रहा है। हाल ही में, रेलवे ने अपने ऑफिस में एक बुलेट ट्रेन की तस्वीर लगाई थी, जिससे यह दावा किया जाने लगा कि यह उस असली बुलेट ट्रेन की तस्वीर है जो अगले साल भारत में चलने वाली है। बाद में रेलवे ने सफ़ाई देते हुए कहा कि यह तस्वीर सिर्फ़ एक इलस्ट्रेशन (चित्र) थी और असली बुलेट ट्रेन को नहीं दिखाती थी। पूरा देश इस ट्रेन के चलने का बेसब्री से इंतज़ार कर रहा है, जिसे 320 kmph की रफ़्तार से चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अहमदाबाद और मुंबई के बीच चलने वाली यह देश की पहली पानी के नीचे चलने वाली ट्रेन सेवा होगी। भारत में पहली बार कोई ट्रेन समुद्र के नीचे से गुज़रेगी।
508 km की दूरी सिर्फ़ 2 घंटे में तय होगी
भारत की पहली बुलेट ट्रेन मुंबई और अहमदाबाद के बीच 508 km की दूरी सिर्फ़ दो घंटे में तय करेगी – एक ऐसा सफ़र जिसमें अभी सात घंटे से ज़्यादा का समय लगता है। 320 kmph की रफ़्तार से चलने वाली यह हाई-स्पीड ट्रेन यह रास्ता सिर्फ़ 127 मिनट में पूरा कर लेगी। अहमदाबाद और मुंबई के बीच सफ़र के दौरान, ट्रेन 12 स्टेशनों पर रुकेगी, जिनमें मुंबई (BKC), ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती शामिल हैं।
बुलेट ट्रेन कब चलना शुरू होगी? प्रति किलोमीटर लागत कितनी है?
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, भारत की पहली बुलेट ट्रेन 15 अगस्त, 2027 को पटरियों पर उतरने के लिए तैयार है। जब 2017 में यह प्रोजेक्ट शुरू हुआ था, तो इसका अनुमानित बजट लगभग ₹1.10 लाख करोड़ था; हालाँकि, बाद में इस आँकड़े को बढ़ाकर ₹1.25 लाख करोड़ कर दिया गया। इसका मतलब है कि इस प्रोजेक्ट के हर किलोमीटर पर ₹212.44 करोड़ की लागत आएगी।
बुलेट ट्रेन 53 पुलों से गुज़रेगी
मुंबई-अहमदाबाद रूट पर जापान की अगली पीढ़ी की E10 शिंकनसेन बुलेट ट्रेन चलेगी। मुंबई और अहमदाबाद के बीच, ट्रेन अपने रास्ते में 25 पुलों के ऊपर से गुज़रेगी – जिनमें से 21 गुजरात में और 4 महाराष्ट्र में हैं। पूरे प्रोजेक्ट में 28 स्टील के पुल शामिल हैं, जबकि 25 पुल नदियों के ऊपर बनाए गए हैं।
बुलेट ट्रेन 21 km ज़मीन के नीचे चलेगी
अपनी यात्रा के दौरान, बुलेट ट्रेन 21 km की दूरी ज़मीन के नीचे तय करेगी। इसके अलावा, यह आठ अलग-अलग मौकों पर पहाड़ों में बनी सुरंगों से गुज़रेगी। यह पहाड़ी सुरंग महाराष्ट्र के पालघर ज़िले में स्थित है, जबकि ऐसी ही एक सुरंग गुजरात के वलसाड ज़िले में स्थित है।
भारत की पहली समुद्र के नीचे रेल सुरंग
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के हिस्से के तौर पर, भारत में पहली बार कोई ट्रेन समुद्र के नीचे चलेगी। प्रोजेक्ट के इस खास हिस्से के लिए अभी 21 km लंबी सुरंग बनाई जा रही है। इस सुरंग का शुरुआती 7 km हिस्सा सीधे समुद्र तल के नीचे से गुज़रेगा। मुंबई में ठाणे के पास सुरंग बनाने का काम ज़ोरों पर है। NATM मशीनरी की मदद से, सुरंग का 5 km लंबा हिस्सा पूरा हो चुका है। बाकी 16 km हिस्से को बनाने के लिए, चीन से टनल बोरिंग मशीनें (TBMs) मंगवाई गई हैं। इस सुरंग के अंदर, 13.1 मीटर व्यास वाला एक पाइप जैसा ढांचा होगा, जिसके अंदर से ट्रेन गुज़रेगी।
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की मौजूदा स्थिति
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत, गुजरात में सभी आठ स्टेशनों का निर्माण पूरा हो चुका है। महाराष्ट्र के ठाणे, विरार और बोईसर में काम तेज़ी से चल रहा है। बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) में खुदाई का काम लगभग पूरा हो चुका है, और घणसोली और शिलफाटा के बीच का 4.8 km लंबा हिस्सा पहले ही बन चुका है। इस रूट के लिए तय किए गए 25 नदी पुलों में से 17 पूरे हो चुके हैं।
किराया कितना होगा?
बुलेट ट्रेन के किराए के बारे में अभी तक कोई जानकारी जारी नहीं की गई है; रेलवे ने इस बारे में कोई आधिकारिक जानकारी नहीं दी है। रेल मंत्री पहले ही कह चुके हैं कि बुलेट ट्रेन का किराया मध्यम वर्ग को ध्यान में रखकर तय किया जाएगा। इसलिए, उम्मीद है कि टिकट का किराया मुंबई-अहमदाबाद रूट पर चलने वाली राजधानी एक्सप्रेस के किराए के बराबर ही होगा। माना जा रहा है कि किराया ₹4,000 से ₹5,000 के बीच तय किया जा सकता है।
